Hệ thống treo ô tô là gi? Hệ thống treo trên xe ô tô là bộ phận quan trọng của một chiếc ô tô/xe hơi. Nó có vai trò đảm bảo cho chiếc xe chuyển động êm ái, ổn định nhất. Góp phần mang đến cảm giác lái thú vị cho lái xe. Mời các bạn tham khảo chi tiết qua bài viết này nhé.
1. Hệ thống treo ô tô là gì?
Hệ thống treo trên xe hơi là bộ phận rất quan trọng trong thiết kế cơ học của chiếc xe. Bộ phận này có vai trò chủ chốt trong việc đảm bảo chuyển động của toàn bộ kết cấu xe. Hệ thống treo ô tô dùng để kết nối đàn hồi khung hoặc vỏ xe ô tô với các cầu.
Nhiệm vụ chủ yếu của hệ thống treo là giúp cho ô tô chuyển động êm dịu khi đi qua các mặt đường không bằng phẳng. Từ đó quyết định đến cảm giác lái và sự thoải mái của người ngồi trong xe.
Khi đi qua những đoạn đường xấu, đường gồ ghề, hệ thống này có tác dụng loại bỏ những dao động thẳng đứng. Hạn chế ảnh hưởng cơ học đến khung và các chi tiết kim loại. Tránh việc xe bị “chồm” lên quá nhiều. Đồng thời đem lại sự thoải mái cho người ngồi trong xe.
2. Cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống treo trên ô tô
2.1. Bộ phận đàn hồi
Bộ phận đàn hồi có tác dụng giúp hấp thụ dao động từ mặt đường. Đồng thời giảm nhẹ tải trọng động lên khung xe. Và tạo điều kiện cho bánh xe dao động, nhằm đảm bảo độ êm dịu cho xe khi chạy. Hiện nay, bộ phận đàn hồi có các kiểu chính như sau:
+ Nhíp: đóng vai trò của cả 3 bộ phận trong hệ thống treo, có khả năng chịu tải cao nhưng độ êm dịu thấp (sử dụng chủ yếu ở trên xe tải).
+ Lò xo: công nghệ chế tạo khá đơn giản, độ êm dịu tốt nhưng lại khó bố trí (thường sử dụng phổ biến trên hầu hết các dòng xe ô tô con như Hyundai Grand i10, Toyota Camry, Honda Civic, …).
+ Thanh xoắn: Có công nghệ chế tạo phức tạp nhưng dễ bố trí (vẫn sử dụng trên nhiều dòng xe hơi hiện nay).
+ Khí nén: dùng cho những dòng xe ô tộ cần tải lớn và độ êm dịu cao như: xe khách trên 29 chỗ, xe bus, .. Bên cạnh đó, hệ thống treo khí nén điều khiển điện tử còn được ứng dụng trên những dòng xe sang đứng đầu bảng như Mercedes S-Class, BMW 7-series, …)..
2.2. Bộ phận giảm chấn
Bộ phận giảm chấn có tác dụng dập tắt nhanh dao động của bánh xe và thân xe; nhằm đảm bảo cho bánh xe bám đường tốt hơn, làm tăng tính êm dịu và độ ổn định trong suốt quá trình vận hành.
Có 2 loại giảm chấn đó là giảm chấn thủy lực và giảm chấn dùng ma sát.
+ Giảm chấn thủy lực: Lợi dụng ma sát giữa các lớp chất lỏng (dầu) để dập tắt dao động.
Có 2 loại giảm chấn thủy lực là giảm chấn dạng ống (dẫn động trực tiếp, được sử dụng phổ biến) và giảm chấn dạng đòn (dẫn động gián tiếp qua hệ thống đòn nên phức tạp và vì thế ít dùng cho xe hơi/ô tô hiện nay).
+ Giảm chấn ma sát: Như đã đề cập ở trên, nhíp cũng đóng vai trò giúp giảm chấn cho xe thông qua sự ma sát giữa các lá nhíp.
2.3. Bộ phận dẫn hướng
Đây chính là bộ phận có phần trừu tượng và hơi khó hình dung với nhiều người. Bởi khi nhắc đến hệ thống treo, thì chúng ta thường chỉ nghĩ ngay đến lò xo và các ống giảm chấn. Tuy nhiên thì bộ phận dẫn hướng lại đóng vai trò rất quan trọng.
Đúng như tên gọi của nó, bộ phận này giúp dẫn hướng, đảm bảo đúng động học cho bánh xe; Hướng cho xe chỉ dao động trong mặt phẳng thẳng đứng. Bên cạnh đó, bộ phận dẫn hướng còn tiếp nhận và giúp truyền lực, momen giữa bánh xe với phần khung vỏ của xe ô tô.
Có 2 kiểu dẫn hướng chính đó là dùng nhíp (đối với xe tải) và dùng các cơ cấu tay đòn (xe ô tô con). Cũng chính việc bố trí và sắp xếp các tay đòn này mà các nhà thiết kế có thể tạo ra những kiểu hệ thống treo khác nhau. Như hệ thống treo MacPherson, hệ thống treo tay đòn kép (double wishbone), hệ thống treo đa liên kết (multi-link), …
3. Các loại hệ thống treo cơ bản trên ô tô
3.1. Hệ thống treo phụ thuộc
Ở hệ thống này, các bánh xe được nối trên 1 dầm cầu liền. Và các chi tiết hệ thống treo sẽ nối dầm cầu với thân xe hơi. Cái tên “phụ thuộc” cũng xuất phát từ đó mà ra. Bởi vì ở hệ thống này, thì dao động của 2 bánh xe sẽ ảnh hưởng và phụ thuộc lẫn nhau. Các kiểu hệ thống treo phụ thuộc có thể kể đến đó là treo liên kết Satchell, liên kết Watt, nhíp lá, …
So với hệ thống treo độc lập, thì các chi tiết ở hệ thống treo phụ thuộc ít và đơn giản hơn.Có độ bền cao, chịu tải tốt và đặc biệt phù hợp với các loại xe tải cũng như xe con sử dụng kết cấu khung vỏ rời (body-on-frame). Tuy nhiên, do khối lượng phần không được treo lớn nên hệ thống này kém êm dịu và kém ổn định, xe dễ bị rung lắc, …
Đối với xe con, thì hệ thống treo phụ thuộc thường được sử dụng ở cầu sau của các mẫu SUV quen thuộc; Như Chevrolet Trailblazer, Toyota Fortuner, Ford Explorer, Ford Everest, … và những chiếc bán tải sử dụng chung khung gầm như Ford Ranger, Toyota Hilux, Chevrolet Colorado, …
3.2-Hệ thống treo độc lập
Khác với hệ thống treo phụ thuộc, ở hệ thống treo độc lập các bánh xe được gắn với thân xe theo một cách “độc lập” với nhau. 2 đầu bánh xe có thể chuyển động riêng lẻ, dịch chuyển tự do mà không gây ảnh hưởng lẫn nhau. Nhờ vậy, mà các dao động từ mặt đường lên khung vỏ xe có thể được kiểm soát tốt hơn. Các kiểu hệ thống treo độc lập tiêu biểu đó là hệ thống treo MacPherson, hệ thống treo tay đòn kép (double wishbone), và hệ thống treo đa liên kết (multi-link), …
So với hệ thống treo phụ thuộc thì phần không được treo nhỏ. Do đó khả năng bám đường của bánh xe cao, tính êm dịu chuyển động cao. Do không có dầm cầu liền nối với thân xe nên có thể bố trí trọng tâm xe thấp đi; nhưng ngược lại thì hệ thống treo độc lập có cấu trúc và thành phần phức tạp hơn.
Hệ thống treo độc lập được sử dụng rất rộng rãi và phổ biến trên các dòng xe ô tô. Những dòng xe tiêu biểu có thể kể đến như Honda CR-V, Honda Civic, Toyota Camry (đều dùng cấu hình treo trước MacPherson/treo sau đa liên kết multi-link), Mercedes C-class (đa liên kết trước sau), Mercedes GLE-class (treo trước tay đòn kép/treo sau đa liên kết), …
3.3. Hệ thống treo bán độc lập
Đúng như tên gọi của nó, cấu hình hệ thống treo này vẫn cho phép 2 bánh xe chuyển động tương đối với nhau. Tuy nhiên thì chuyển động của chúng vẫn có ảnh hưởng đến nhau. Ngày nay, hệ thống treo này thường xuất hiện phổ biến nhất dưới dạng thanh xoắn (torsion beam) kết hợp với thanh cân bằng (stabilizer bar). Và thường được sử dụng ở cầu sau một số mẫu xe như là: Toyota Corolla Altis, Toyota Vios.
>> Có thể bạn quan tâm: Ý nghĩa các đèn cảnh báo ô tô trên bảng táp lô
Hy vọng với những chia sẻ trên của Chamsocoto247.com đã giúp cho bạn hiểu rõ hơn về hệ thống treo ô tô và cách hoạt động của nó để mang đến trải nghiệm và độ thoải mái nhất cho bạn.
