Có không ít hiểu lầm về chức năng hệ thống phanh ABS trên ô tô dẫn đến sử dụng sai cách. Vậy thì phanh ABS thật sự có tác dụng gì? Hoạt động của phanh ABS ra sao? Mời các bạn cùng xem qua nội dung dưới đây.
Phanh ABS là phanh gì?
Phanh ABS trên ô tô – tên đầy đủ là Anti-Locking Brake System. Đây là một tính năng an toàn chủ động giúp hỗ trợ xe hơi/ô tô tránh hiện tượng bị bó cứng phanh. Hiện nay, đây là một trong các tính năng an toàn cơ bản; nó gần như được trang bị trên tất cả các dòng xe ô tô con trên thị trường.
Với hệ thống phanh thông thường, nếu phanh gấp khi xe đangchạy tốc độ cao,; thì bánh xe rất dễ bị tình trạng bó cứng đột ngột do má phanh ghì chặt đĩa phanh. Đây chính là hiện tượng bó phanh ô tô. Hiện tượng này sẽ khiến cho lốp xe mất độ bám, bị trượt dài, dẫn đến các tình huống nguy hiểm như xe bị văng, xe bị mất lái, …
Còn với xe ô tô được trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Khi phanh gấp, hệ thống này sẽ giúp má phanh liên tục thực hiện thao tác kẹp/nhả đĩa phanh thay vì ôm ghì. Tốc độ quay của bánh xe giảm dần một cách an toàn thay vì dừng đột ngột. Điều này sẽ giúp lốp xe tránh được hiện tượng trượt dài, vẫn đảm bảo độ bám đường tốt. Đây chính là tác dụng của hệ thống phanh ABS trên ô tô.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của thắng ABS
Cấu tạo
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên ô tô có cấu tạo bao gồm:
Cảm biến tốc độ: Cảm biến tốc độ (roto) được lắp ở bánh trước và bánh sau. Cấu tạo cảm biến gồm có nam châm vĩnh cửu, cuộn dây, lõi từ. Cảm biến này giúp nhận biết tốc độ của xe và truyền tín hiệu cho bộ xử lý ECU.
Cảm biến giảm tốc: Cảm biến giảm tốc giúp hệ thống ABS đo được sự giảm tốc của bánh xe; từ đó có thể điều chỉnh áp suất dầu phanh hợp lý. Xe có 2 loại cảm biến giảm tốc là cảm biến đặt dọc và cảm biến đặt ngang. Cấu tạo của cảm biến giảm tốc gồm có 2 cặp đèn LED và Transistor, đĩa xẻ rãnh, mạch biến đổi tín hiệu.
Bộ chấp hành phanh ABS: Bộ chấp hành thuỷ lực ABS có nhiệm vụ cung cấp mức áp suất dầu tối ưu nhất đến những xylanh phanh bánh xe; để chống tình trạng bó cứng phanh theo lệnh từ bộ điều khiển ABS. Cấu tạo bộ chấp hành phanh ABS gồm có van điện tử, bình tích áp, motor điện và bơm dầu.
Bộ điều khiển ABS: Bộ điều khiển này đóng vai trò là trung tâm điều khiển hệ thống phanh. Đây là nơi tiếp nhận thông tin về tốc độ ở các bánh xe. Từ đó tính toán và ra lệnh cho bộ chấp hành phanh thuỷ lực cung cấp áp suất dầu phù hợp; để chống tình trạng bó cứng phanh.
Nguyên lý hoạt động
Nguyên lý hoạt động hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên xe ô tô như sau:
Cảm biến tốc độ lắp ở các bánh xe khi nhận thấy tốc độ quay của một trong các bánh xe chậm hơn mức quy định; sẽ gửi tín hiệu đến bộ điều khiển ABS. Từ đây, hệ thống sẽ xử lý thông tin; tính toán và ra lệnh cho bộ chấp hành ABS cung cấp mức áp suất dầu phanh phù hợp.
Cụ thể ABS sẽ điều khiển cho mức áp suất dầu sẽ tăng/giảm liên tục; để tạo ra quá trình nhấp/nhả liên tục giữa má phanh và đĩa phanh thay vì ghì chặt. Như vậy, việc hãm phanh vẫn diễn ra nhưng lại giúp tránh được hiện tượng bó phanh.
>> Có thể bạn quan tâm:
– Dịch vụ vệ Sinh Ô Tô Bằng Máy Bắn Đá CO2
– Sơn Phủ Gầm Ô Tô Tphcm uy tín giá rẻ
– Sơn Mâm Xe Ô Tô Tphcm chất lượng giá tốt
– Dán Phim Cách Nhiệt Ô Tô TPHCM giá rẻ uy tín chất lượng cao
Cách sử dụng phanh ABS
ABS có cảm biến tốc độ ở các bánh xe. Nhờ các cảm biến này mà hệ thống ABS sẽ tự kích hoạt khi đạp phanh. Nói cách khác đây là hệ thống tự động, người lái không cần phải điều khiển.
Đèn báo ABS thường bật sáng khi khởi động xe và tắt khi sau khi xe chạy một lúc. Nếu đèn tiếp tục báo sáng hoặc nhấp nháy liên tục; có nghĩa là xe đang bị lỗi phanh ABS. Khi này hệ thống phanh xe vẫn hoạt động bình thường; nhưng hệ thống ABS sẽ bị vô hiệu hóa. Do đó, nếu gặp trường hợp này nên đưa xe đến trung tâm kiểm tra càng sớm càng tốt.
Dù xe có ABS thì bạn vẫn nên thực hiện đúng quy trình phanh bình thường. Không nên ỷ lại vào hệ thống ABS. ABS chỉ hỗ trợ phanh xe an toàn hơn, không hoàn toàn tránh được mọi tình huống nguy hiểm.
Xe có phanh ABS không cần nhấn/nhả phanh. Với xe không có phanh ABS, khi đạp phanh gấp để tránh xe bị hiện tượng bó phanh, người lái sẽ thường phải rà phanh hay đạp nhấp/nhả phanh nhiều lần. Tuy nhiên, với xe có ABS, người lái không cần phải thực hiện thao tác này, chỉ cần nhấn giữ phanh. Bởi hệ thống ABS đã thay người lái tiến hành thao tác này, thậm chí phanh ABS còn giúp nhấp/nhả phanh hơn chục lần trên 1 giây.
Khi phanh ABS hoạt động sẽ có cảm giác xe rung rung. Vì hệ thống ABS kích hoạt, bánh xe sẽ hoạt động theo kiểu “dừng rồi lăn bánh” liên tục. Nên đôi khi sẽ có cảm giác hơi rung rung. Đây là hiện tượng bình thường.
Hướng dẫn chăm sóc, vệ sinh cảm biến phanh ABS trên ô tô
Cảm biến tốc độ là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh ABS trên xe ô tô. Hệ thống phanh ABS có xử lý chính xác hay không; sẽ nhờ vào thông tin truyền từ cảm biến. Nếu thông tin cảm biến sai lệch, hệ thống sẽ xử lý sai lệch.
Vì lắp ở hốc bánh xe nên cảm biến tốc độ dễ bị bám bẩn. Nếu cảm biến tốc độ bị bụi bẩn hoặc gặp vấn đề, đèn báo lỗi phanh ABS sẽ bật sáng. Theo các nhà sản xuất ô tô, trong bảo dưỡng phanh ô tô không thể thiếu hạng mục vệ sinh cảm biến định kỳ. Điều này giúp đảm bảo hệ thống ABS được hoạt động chính xác. Vệ sinh cảm biến phanh ABS khá đơn giản, bạn cũng có thể tự thực hiện tại nhà.
Chuẩn bị:
Để vệ sinh cảm biến tốc độ ABS. Bạn cần chuẩn bị đầy đủ các dụng cụ sau: cờ lê số 10, kích ô tô, khăn sạch, tuýp mở bánh xe, cần siết lực, …
Cách vệ sinh cảm biến phanh ABS:
Bước 1: Tháo bánh xe ra và xác định vị trí cảm biến.
Đầu tiên, bạn dùng kích nâng xe lên rồi nhanh chóng đặt đội kê vào. Lưu ý hãy kê thật chắc trước khi tiến hành những bước tiếp theo. Sau khi tháo bánh xe, bạn hãy tìm vị trí cảm biến tốc độ ABS.
Vị trí cảm biến tốc độ ABS thường nằm ở phía sau phanh xe đối với xe dùng phanh đĩa cho toàn bộ 4 bánh. Với xe dùng phanh tang trống ở bánh xe sau, cảm biến ABS thường đặt ở hộp vi sai. Khi tìm thấy cảm biến, bạn đánh lái vô lăng xe về phía bên tài nếu muốn quan sát cảm biến của bánh xe bên phụ dễ hơn. Thực hiện tương tự nhưng ngược chiều với cảm biến bên tài.
Bước 2: Tháo cảm biến ABS
Để tháo được cảm biến ABS, bạn cần tháo bu lông chân cảm biến và bu lông định vị dây cáp. Tổng cộng là 3 bu lông. Thông thường 3 bu lông này có kích cỡ 10 ly. Chỉ mở cảm biến khi chắc chắn đã tháo đủ 3 bu lông này. Bạn có thể sử dụng thêm loại tua vít dẹp nhỏ để tách chân cảm biến. Tuyệt đối không kéo dây cảm biến, bởi có thể làm hỏng cảm biến.
Bước 3: Vệ sinh cảm biến ABS
Sau khi đã tháo cảm biến ABS, bạn dùng khăn sạch để vệ sinh cảm biến. Tuyệt đối không dùng nước hay chất tẩy rửa. Cảm biến tốc độ ABS khá dễ hư, nên bạn hãy vệ sinh một cách nhẹ nhàng.
Bước 4: Lắp lại cảm biến ABS
Sau khi vệ sinh, bạn lắp lại cảm biến ABS về vị trí cũ. Khi lắp lại, bạn nên cẩn thận kiểm tra xem dây cáp cảm biến có trục trặc gì không. Nếu không có vấn đề gì thì có thể lắp bánh xe vào. Khi này, đèn báo lỗi phanh ABS có thể sẽ bật sáng trong vài ngày trước khi trở về tình trạng bình thường.
>> Xem thêm: Hướng dẫn phanh ô tô khẩn cấp đúng kỹ thuật và an toàn
Trên đây là những thông tin về hệ thống phanh ABS và hướng dẫn bảo dưỡng phanh ABS trên ô tô mà Chamsocoto247.com gửi đến các bạn. Nếu cần hỗ trợ về chăm sóc, bảo dưỡng xe uy tín giá rẻ tại TPHCM hãy liên hệ với chúng tôi nhé.
